船舶设备制造技术
  • 一种用于救生船的海水淡化装置的制作方法
    本发明属于海水淡化,涉及一种用于救生船的海水淡化装置。海上救援除了搜救被困人员外,最重要的就是提供洁净的饮用淡水,但是传统的净水淡化水装置需固定在救生船只上,占用大量的空间,且能源供给是船上的发电装置,加重能源供给,造成救援效率低,净化水的效率低等问题,阻碍了救援的进展。发明内容本...
  • 易拆装曲柄连杆式节能环保襟翼舵第五代(I)的制作方法
    本发明涉及襟翼舵,具体为易拆装曲柄连杆式节能环保襟翼舵第五代(i)。襟翼舵是指由主舵叶和襟翼组成舵叶的舵。襟翼接于主舵叶的随边并可由单独机构进行独立控制,襟翼转动方向可与主舵叶一致,但角度大于舵叶转角,也有襟翼与主舵叶转动方向相反的。襟翼舵可提高舵效或减小舵杆扭矩。但是现在的襟翼舵...
  • 一种船舶动力通用安装平台的制作方法
    本发明涉及船舶动力领域,特别涉及一种船舶动力通用安装平台。船舶推进动力主要布置在机舱,因动力(主机)的不同,如常用的柴油机,燃气机(lng或氢气)以及电机,其舱堂布置也很不一样,设备的安装以及与推进系统的连接也不相同,即使同类型船舶主力安装也需要进行安装平台的生产设计,相对于货船,集装箱船...
  • 一种舰船燃料电池混合推进系统和能量控制方法与流程
    本发明涉及舰船动力系统,尤其涉及一种舰船燃料电池混合推进系统和能量控制方法。船舶是现阶段交通工具的一种,尤其是在货运行业,因其可以装载大量的货物而被广泛运用于海运中。但在提倡智能船舶、绿色海洋的现状下,之前大量使用传统的柴油机驱动船舶会对自然环境造成很大影响,因此,发展混合动力船舶...
  • 一种适用于船舶的发电推进减摇一体化装置的制作方法
    本发明涉及水力发电领域,具体涉及一种适用于船舶的发电推进减摇一体化装置。由于船舶能源消耗巨大,且绝大多数船舶采用柴油机作为动力装置,这势必会消耗大量的不可再生能源,从而对海洋环境产生污染。而且海洋环境变化多样,风浪会对船舶产生一定的摇摆。对于专利申请号为201621451801.0,名称为...
  • 一种用于汽车渡轮的外挂式电动推进装置的制作方法
    本发明涉及一种用于汽车渡轮的外挂式电动推进装置。随着社会的高速发展,燃油(柴油或汽油)机动车船数量极速增加,在改善人们的生活同时,也带来了空气的严重污染。近几年,国家为减少空气污染采取了各种措施,特别大力推动了对新能源汽车的扶持政策。因此,在短短几年内,从电池、电机、控制系统、整车技术都在...
  • 一种用于舷外发动机的控制手柄油门机构的制作方法
    本发明涉及一种用于舷外发动机的控制手柄油门机构,属于舷外机控制机构。舷外机:又名尾挂机、船外机,顾名思义发动机在船舷之外,悬挂在尾板之上,主要是由发动机、传动机构、操作装置、悬挂装置及推进器等组成,最顶部为发动机,发动机曲轴连接立轴,然后横轴最后输出给螺旋桨,这种机器在转向时,整个...
  • 一种矢量罩和矢量泵喷推进系统及水下航行器的制作方法
    本发明涉及水下航行器推进领域,尤其涉及一种矢量罩和矢量泵喷推进系统及水下航行器。传统水下航行器采用鳍舵装置控制航向和航速,舵的存在会降低推进器的进流品质,增强推进器的直发声,引起艇体产生结构振动。发明内容本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的不足,提供一种矢量罩和矢量泵喷推进系统及水下航...
  • 一种船舶推进系统及船舶的制作方法
    本发明涉及一种船舶推进系统及船舶,属于船舶领域。传统认知为船舶航行时的阻力主要来自两方面,一是船首劈波斩浪时的碰波和兴波阻力,二是船身与水的摩擦阻力和粘滞阻力。一般认为船首碰波和兴波阻力是船舶航行阻力的主要方面。采用现有螺旋桨推进方式的水面机动船舶在航行时由于船体前移兴波,使得船艏前相当范...
  • 一种可船内维护的伸缩式推进器系统的制作方法
    本发明涉及一种船舶推进器,更具体地说,涉及一种可船内维护的伸缩式推进器系统。一般应用于船舶或海洋工程海上动力定位的推进器从安装形式可分为固定式和伸缩式两种,固定式推进器是推进器的主体推进桨叶及导流罩部分固定安装在船体上;而伸缩式推进器,则主体推进桨叶及导流罩部分可以伸缩,根据需要通过液压缸...
  • 一种多用途船联控装置的制作方法
    本发明涉及船舶控制,具体为一种多用途船联控装置。目前,国内现有的采用调距桨的船舶主推进系统多采用分控模式:主机转速和螺旋桨螺距分别由集控台或综合舰桥系统上综合舰桥系统不同操控手柄单独控制。或者采用单一工况的联控模式:在自由航行状态,由一个车令手柄同时遥控主机转速与可调桨螺距。对于常...
  • 一种用于船体的外挂式电动推进装置的制作方法
    本发明涉及一种用于船体的外挂式电动推进装置。随着社会的高速发展,燃油(柴油或汽油)机动车船数量极速增加,在改善人们的生活同时,也带来了空气的严重污染。近几年,国家为减少空气污染采取了各种措施,特别大力推动了对新能源汽车的扶持政策。因此,在短短几年内,从电池、电机、控制系统、整车技术都在快速...
  • 一种活塞式上浮下潜机构和水下设备的制作方法
    本发明涉及水下设备领域,尤其涉及一种活塞式上浮下潜机构和水下设备。目前水下设备上浮下潜主要是两种方式,调节浮力和调节重力,调节浮力普遍采用油囊方式,油囊方式体积比较大,而且不可避免的漏油会污染水源。传统的重力调节方式通过抛弃压载来完成,不具备重复性,每次下水前均需要重复装载。发明内容本发明...
  • 仿生滑翔机器海豚的滑翔深度控制方法、系统、装置与流程
    本发明属于水下机器人控制领域,具体涉及一种仿生滑翔机器海豚的滑翔深度控制方法、系统、装置。近年来,水下仿生机器人在水下探测、搜救、设施维护等作业方面起着越来越重要的作用,引起广泛关注。通过模仿海豚的背腹式波动运动,仿生机器海豚获得了高机动性能,成功实现了跃水、前后滚翻等高难度动作,但是高机...
  • 动力循环与推进系统及水下航行器的制作方法
    本发明涉及能源动力与推进,尤其涉及一种动力循环与推进系统及水下航行器。水下航行器是一种航行于水下的航行体,包括载人水下航行器和无人水下航行器,它能够完成水下勘探、侦测甚至是军事上的进攻防守等任务。在海洋开发日益重要的现在,水下航行器越来越得到了各个国家的重视,无论是在民用还是在军用...
  • 一种用于AUV集成水下推进器的制作方法
    本发明涉及水下设备领域,尤其用于auv集成水下推进器。自主式水下航行器(autonomousunderwatervehicle,auv,)是一种不需要缆线与母船相连,具有高度智能型、灵活性的水下机器人。auv在水下航行其动力来自于搭载的推进器,因此推进器是auv的核心部件之一。水下推进器主...
  • 一种自适应连续可调的空化器结构的制作方法
    本发明涉及超空泡技术中的空化器结构设计模拟领域,具体是一种在不同空化数下自适应连续可调的空化器结构及配置了该空化器结构的水下航行体。超空泡航行体的头部一般需要安装有利于诱导空化的特殊部件,称为空化器。为了使超空泡航行体在水下作业时可以实现转弯、上浮以及变速度等复杂运动,位于头部的变结构空化...
  • 一种面向考古作业的水下机器人及其矢量控制方法与流程
    本发明属于水下航行器,具体涉及一种面向考古作业的水下机器人及其矢量控制方法。历史上由于地震、火山喷发、海啸等自然灾变,一些位于水边的居址、港口、墓葬等沉没于水中,另外,在一些古代航线下,还保存有大量古代沉船和文物。而目前针对水下遗迹考察,目前多采用人工潜水考察,针对我国水下考古起步晚、技术...
  • 无人潜航器控制与数据管理平台的制作方法
    本发明涉及水下无人潜航器,具体涉及一种无人潜航器控制与数据管理平台。水下无人潜航器,作为一种工作于水下的极限作业机器人,能在潜水员不能到达的深度与不安全的环境下进行水下检测和其他水下作业,随着小型化技术的发展,水下无人潜航器以其体积小、阻力低、机动灵活,集成搭载方便等优点,在海洋、...
  • 电线插拔和无线输电双模式无人潜器充电装置及充电方法与流程
    本发明涉及无人潜器充电,具体涉及电线插拔和无线输电双模式无人潜器充电装置及充电方法。无人潜器是维护海防安全、探索和开发海底资源的重要装备,单一无人潜器攻击能力弱、作业效率低下。水面无人艇已实现集群化,但是水下无人潜器尚未实现水下集群化,并且无人潜器受制于动力,作业时间短,为此无人潜...
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